BETA RR 2016

Beta RR 250 2016

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La nueva generación endurera 2T llega con un sistema de engrase separado y la horquilla invertida Sachs.

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Husqvarna FE 250 2016

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KTM 250 EXC 2016

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• 10/07/15
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Ficha técnica de la Beta RR 250 2016

Beta RR 250 2016

Motor

Tipo
Monocilíndrico de 2 tiempos, refrigerado por agua

Admisión
Láminas directa al cárter

Cilindrada
249 cc

Diámetro x Carrera
66,4 x 72,0 mm

Relación de compresión
13,2:1

Potencia máxima declarada
N.D.

Par máximo declarado
N.D.

Alimentación
Carburador Keihin PWK 36

Encendido
Electrónico

Arranque
Eléctrico y a pedal

Aceite motor
10W-40

Transmisión

Transmisión secundaria
Cadena

Cambio/Marchas
Manual/6 velocidades.

Embrague/Accionamiento
Embrague multidisco en baño de aceite, sistema hidráulico

Chasis

Tipo
Acero al cromo-molibdeno con doble cuna desdoblada a la altura del escape

Basculante
Doble brazo

Suspensiones

Delantera
Horquilla invertida Sachs, barras 48 mm diámetro. Recorrido: 290 mm

Trasera
Monoamortiguador Sachs con bieletas. Recorrido: 290 mm

Ruedas

Delantera/Llanta
90/90-21, llanta 21 x 1,6

Trasera/Llanta
140/80-18, llanta 18 x 2,15

Frenos

Delantero
Disco wave de 260 mm. Pinza de doble pistón

Trasero
Disco wave de 240 mm. Pinza de simple pistón

Medidas

Longitud
2.172 mm

Altura
1.270 mm

Anchura
807 mm

Distancia entre ejes
1.482 mm

Ángulo de lanzamiento
N.D.

Avance
N.D.

Altura del asiento
930 mm

Peso en seco
104 kg

Peso lleno
N.D.

Capacidad del depósito de combustible
9,5 litros

Información

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Beta

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KTM 390 Duke Becomes More Expensive

Ficha técnica de la KTM 390 Duke

KTM 390 Duke

http://www.soymotero.net/ktm-390-duke-10645

Características

• Monocilíndrico potente, pero dulce
• Imagen deportiva
• Bajo consumo
• Moderna y atractiva
• Placer dinámico en las curvas

Motor

Tipo
Monocilíndrico, 4T, refrigeración líquida

Distribución
DOHC, 4 válvulas

Cilindrada
375 cc

Diámetro x Carrera
89,0 × 60,0 mm

Relación de compresión
12,9 : 1

Potencia máxima declarada
44 CV (32 kW) a 9.500 rpm

Par máximo declarado
35 Nm a 7.250 rpm

Alimentación
Inyección electrónica

Encendido
Digital

Arranque
Eléctrico

Aceite motor
15W/50

Transmisión

Transmisión secundaria
Cadena

Cambio/Marchas
Manual/6 velocidades

Embrague/Accionamiento
Multidisco en baño de aceite/Por cable

Chasis

Tipo
Doble cuna de acero

Basculante
Multitubular de acero

Suspensiones

Delantera
Horquilla invertida WP con barras de 43 mm. Recorrido 150 mm

Trasera
Monoamortiguador WP. Regulable en precarga. Recorrido 150 mm

Ruedas

Delantera/Llanta
110/70-17’‘/3.00-17’‘

Trasera/Llanta
150/60-17’‘/4.00-17’‘

Frenos

Delantero
Disco de 300 mm. Pinza de cuatro pistones

Trasero
Disco de 300 mm. Pinza de simple pistón

Medidas

Longitud
N.D.

Altura
N.D.

Anchura
N.D.

Distancia entre ejes
1.367 mm

Ángulo de lanzamiento
65 °

Avance
94 mm

Altura del asiento
800 mm

Peso en seco
139 kg

Peso lleno
N.D.

Capacidad del depósito de combustible
11 litros

Información

Seguro
Calcular Seguro

Contacto fabricante
KTM

Financiación
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Bajaj Rouser RS200

lunes 08, junio 2015

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INDIA: NUEVA BAJAJ PULSAR RS 200
De la Redacción de INFORMOTO
27/03/2015

La primera gran novedad de las seis que ha prometido para esta temporada la marca hindú ha tomado estado público. Se trata de una deportiva que está encerrada en el escalón de los 200cc, en la que parte de su base general tiene como origen la aquí conocida Rouser 200 NS.
Sobre las cuestiones técnicas que Bajaj ha querido mostrar de ella en cuanto al motor, cabe señalar de antemano que sus características principales son similares a las que presenta la Rouser antes mencionada, por medio de un basamento monocilíndrico vertical de cuatro tiempos enfriado por líquido de 199,5cc, con distribución SOHC de cuatro válvulas, caja de 6 velocidades y encendido asistido por tres bujías de esquema DTS-i, aunque en esta RS 200 que les mostramos se hace notar el debut de la inyección electrónica (FI), la cual ha sido desarrollada en base a la experiencia acumulada con este sistema en la KTM 200 Duke (vale aclarar que la marca nacida en Austria tiene vinculación empresarial con Bajaj). En cuanto a las cifras máximas de potencia y torque, la ficha técnica anuncia para esta novedad 24,5 CV 9.750 rpm y 1,9 kgm a 8.000 vueltas.
Acerca de los pormenores de la ciclística y carrocería, el esquema de suspensión trasera monoamortiguador de clase Nitrox vuelve a ser la norma a seguir, entretanto en los frenos no debe obviarse el equipo de ABS. A su vez, en cuanto a los componentes que más a la vista aparecen, el equipamiento lumínico (doble óptica frontal y rampas de luces LED atrás) figura como dato saliente.
A modo de cierre, debemos contarles un rumor, el cual trata de su cercana presentación tanto en dos países latinoamericanos, que son Colombia y México. Lamentablemente, sobre la Argentina no hemos podido recabar información alguna.
De cualquier manera, no hay que perder las esperanzas “bajajistas” argentinas/os. Lo importante es que la Bajaj Pulsar RS 200 ha llegado

Fabulosas

899 Panigale

Aprilia 2015

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Vidriera
Actividad Deportiva
MotoGP
Clasificados

Aprilia llega al país de la mano de Motomel

http://www.lamotodigital.com.ar/nota-81886--aprilia-llega-al-pais-de-la-mano-de-motomel

Categorías: Aprilia / Motomel

20-03-2015

La compañía radicada en La Emilia será responsable de su desarrollo en el país. La STX 150 es el modelo elegido, al que le seguirán en las distintas etapas, el Dorsoduro 750, Caponord 1200, RSV4 y una versión de scooter. 

Motomel anuncia el arribo de la emblemática firma italiana Aprilia al mercado argentino, en tanto que informa que el desarrollo de la marca en el país se llevara a cabo en tres etapas.

La planta ‘La Emilia' es una de las pocas seleccionadas y autorizadas a nivel mundial por el Grupo Piaggio para la producción de distintos modelos en el país. Es por este motivo que comenzará con la fabricación de un modelo desarrollado exclusivamente por el Grupo para Latinoamérica.

Se trata de la Aprilia STX 150, "una moto urbana especialmente diseñada para la ciudad que se adapta totalmente a las crecientes y demandantes necesidades del mercado argentino. Un producto masivo dentro de su gama y con una óptima relación precio - prestaciones", elogian desde Motomel.

En las etapas siguientes, en tanto, se comercializaran modelos de alta gama como el Dorsoduro 750, Caponord 1200, RSV4 y una versión de Scooter. "Estamos orgullosos por haber sido elegidos por Aprilia para fabricar y comercializar sus motos, reconocidas a nivel mundial por su calidad y diseño. Comenzaremos con la STX 150, excelente moto urbana, e iremos sumando modelos de alta gama en los próximos meses", relata Facundo Lippo, Gerente de Marketing de Motomel.

La STX 150 equipa un motor de 4 tiempos de 149cc, distribución SOHC de 2 válvulas refrigerado por aire con caja de 5 marchas. Además, cuenta con un carburador Keihin de 22mm homologada Euro3 y un cuadro de instrumentos que incorpora un tablero de doble selección analógica/digital con tacómetro y toda la información de la moto en una sola pantalla LCD. Las primeras unidades estarán disponibles en todos los concesionarios Motomel a un precio estimado de 31.590 pesos, en los colores tradicionales del fabricante italiano: negro, blanco y rojo.

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