Las motos

jueves, 27 de agosto de 2015

Corven Triax 250 Touring

viernes, 7 de agosto de 2015

Honda CG titan 150 o Honda xr 125 l

Hay una nueva Honda CG 150 Titan. Se renovó su diseño, se renovaron tus horizontes.

Como novedad incorpora un tanque de combustible de mayor capacidad de 15.4lts que, combinado con una reducción de 9kg en el peso en seco de la moto, le otorga más autonomía y más libertad que nunca.

Además, la nueva CG 150 Titan suma más equipamiento como su nuevo tablero 100% digital de óptima visibilidad , nuevas llantas de aleación y neumáticos sin cámara que impide que se desinflen rápidamente, ante una posible pinchadura.

En su versión 2015 mantiene su indiscutido y potente motor de 150 cm3 refrigerado por aire, sistema de balancines a rodillo, transmisión de 5 velocidades y una mecánica sencilla, que le permiten seguir siendo la perfecta elección para transitar las calles de manera cómoda y segura.

Calidad, economía, versatilidad y eficiencia, lo que a cualquier moto hace grande, a Honda la hace Titan.

jueves, 2 de julio de 2015

KTM 390 Duke Becomes More Expensive

Ficha técnica de la KTM 390 Duke

KTM 390 Duke

http://www.soymotero.net/ktm-390-duke-10645

Características

Monocilíndrico potente, pero dulce
Imagen deportiva
Bajo consumo
Moderna y atractiva
Placer dinámico en las curvas

Motor

Tipo
Monocilíndrico, 4T, refrigeración líquida

Distribución
DOHC, 4 válvulas

Cilindrada
375 cc

Diámetro x Carrera
89,0 × 60,0 mm

Relación de compresión
12,9 : 1

Potencia máxima declarada
44 CV (32 kW) a 9.500 rpm

Par máximo declarado
35 Nm a 7.250 rpm

Alimentación
Inyección electrónica

Encendido
Digital

Arranque
Eléctrico

Aceite motor
15W/50

Transmisión

Transmisión secundaria
Cadena

Cambio/Marchas
Manual/6 velocidades

Embrague/Accionamiento
Multidisco en baño de aceite/Por cable

Chasis

Tipo
Doble cuna de acero

Basculante
Multitubular de acero

Suspensiones

Delantera
Horquilla invertida WP con barras de 43 mm. Recorrido 150 mm

Trasera
Monoamortiguador WP. Regulable en precarga. Recorrido 150 mm

Ruedas

Delantera/Llanta
110/70-17’‘/3.00-17’‘

Trasera/Llanta
150/60-17’‘/4.00-17’‘

Frenos

Delantero
Disco de 300 mm. Pinza de cuatro pistones

Trasero
Disco de 300 mm. Pinza de simple pistón

Medidas

Longitud
N.D.

Altura
N.D.

Anchura
N.D.

Distancia entre ejes
1.367 mm

Ángulo de lanzamiento
65 °

Avance
94 mm

Altura del asiento
800 mm

Peso en seco
139 kg

Peso lleno
N.D.

Capacidad del depósito de combustible
11 litros

Información

Seguro
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Contacto fabricante
KTM

Financiación
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Listado de concesionarios y talleres

Presentación KTM 390 DUKE: el eslabón perdido

KTM completa su familia naked sport con una sexta versión Duke que comparte elementos de la parte ciclo con la 125/200, puede conducirse con el carné A2 y cuesta 2.600 € menos que la 690: el eslabón intermedio que faltaba. Leer más

EICMA 2012: KTM 390 DUKE 2013

KTM presentó en el EICMA de Milán la cuarta versión de su gama naked DUKE, equipada con una mecánica monocilíndrica de 375 cc. Sus 44 CV harán que sea posible conducirla con el carné A2. Leer más

KTM 200 Duke

La exitosa naked convalidada de 125 da el salto a los 200 cc en 2012. Leer más

KTM 125 Duke 2011

La Duke en su versión 125 para poder ser conducida con el carné B, con el espíritu deportivo de su hermana mayor. Cuenta con ABS de serie Leer más

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lunes, 8 de junio de 2015

Bajaj Rouser RS200

lunes 08, junio 2015

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INDIA: NUEVA BAJAJ PULSAR RS 200
De la Redacción de INFORMOTO
27/03/2015

La primera gran novedad de las seis que ha prometido para esta temporada la marca hindú ha tomado estado público. Se trata de una deportiva que está encerrada en el escalón de los 200cc, en la que parte de su base general tiene como origen la aquí conocida Rouser 200 NS.
Sobre las cuestiones técnicas que Bajaj ha querido mostrar de ella en cuanto al motor, cabe señalar de antemano que sus características principales son similares a las que presenta la Rouser antes mencionada, por medio de un basamento monocilíndrico vertical de cuatro tiempos enfriado por líquido de 199,5cc, con distribución SOHC de cuatro válvulas, caja de 6 velocidades y encendido asistido por tres bujías de esquema DTS-i, aunque en esta RS 200 que les mostramos se hace notar el debut de la inyección electrónica (FI), la cual ha sido desarrollada en base a la experiencia acumulada con este sistema en la KTM 200 Duke (vale aclarar que la marca nacida en Austria tiene vinculación empresarial con Bajaj). En cuanto a las cifras máximas de potencia y torque, la ficha técnica anuncia para esta novedad 24,5 CV 9.750 rpm y 1,9 kgm a 8.000 vueltas.
Acerca de los pormenores de la ciclística y carrocería, el esquema de suspensión trasera monoamortiguador de clase Nitrox vuelve a ser la norma a seguir, entretanto en los frenos no debe obviarse el equipo de ABS. A su vez, en cuanto a los componentes que más a la vista aparecen, el equipamiento lumínico (doble óptica frontal y rampas de luces LED atrás) figura como dato saliente.
A modo de cierre, debemos contarles un rumor, el cual trata de su cercana presentación tanto en dos países latinoamericanos, que son Colombia y México. Lamentablemente, sobre la Argentina no hemos podido recabar información alguna.
De cualquier manera, no hay que perder las esperanzas “bajajistas” argentinas/os. Lo importante es que la Bajaj Pulsar RS 200 ha llegado

domingo, 17 de mayo de 2015

Fabulosas

sábado, 4 de abril de 2015

899 Panigale

jueves, 26 de marzo de 2015

Aprilia 2015

Test
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ATV
Vidriera
Actividad Deportiva
MotoGP
Clasificados

Aprilia llega al país de la mano de Motomel

http://www.lamotodigital.com.ar/nota-81886--aprilia-llega-al-pais-de-la-mano-de-motomel

Categorías: Aprilia / Motomel

20-03-2015

La compañía radicada en La Emilia será responsable de su desarrollo en el país. La STX 150 es el modelo elegido, al que le seguirán en las distintas etapas, el Dorsoduro 750, Caponord 1200, RSV4 y una versión de scooter.

Motomel anuncia el arribo de la emblemática firma italiana Aprilia al mercado argentino, en tanto que informa que el desarrollo de la marca en el país se llevara a cabo en tres etapas.

La planta ‘La Emilia' es una de las pocas seleccionadas y autorizadas a nivel mundial por el Grupo Piaggio para la producción de distintos modelos en el país. Es por este motivo que comenzará con la fabricación de un modelo desarrollado exclusivamente por el Grupo para Latinoamérica.

Se trata de la Aprilia STX 150, "una moto urbana especialmente diseñada para la ciudad que se adapta totalmente a las crecientes y demandantes necesidades del mercado argentino. Un producto masivo dentro de su gama y con una óptima relación precio - prestaciones", elogian desde Motomel.

En las etapas siguientes, en tanto, se comercializaran modelos de alta gama como el Dorsoduro 750, Caponord 1200, RSV4 y una versión de Scooter. "Estamos orgullosos por haber sido elegidos por Aprilia para fabricar y comercializar sus motos, reconocidas a nivel mundial por su calidad y diseño. Comenzaremos con la STX 150, excelente moto urbana, e iremos sumando modelos de alta gama en los próximos meses", relata Facundo Lippo, Gerente de Marketing de Motomel.

La STX 150 equipa un motor de 4 tiempos de 149cc, distribución SOHC de 2 válvulas refrigerado por aire con caja de 5 marchas. Además, cuenta con un carburador Keihin de 22mm homologada Euro3 y un cuadro de instrumentos que incorpora un tablero de doble selección analógica/digital con tacómetro y toda la información de la moto en una sola pantalla LCD. Las primeras unidades estarán disponibles en todos los concesionarios Motomel a un precio estimado de 31.590 pesos, en los colores tradicionales del fabricante italiano: negro, blanco y rojo.

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