jueves, 17 de abril de 2014

Sudaca: una moto eléctrica argentina

Estudiantes de Diseño Industrial de la UBA crearon una moto eléctrica argentina. Se llama “Sudaca” y es una interesante propuesta para un vehículo urbano ágil y de bajo costo. ¿Cuáles son las características técnicas de la Sudaca?

Juaniisimo Redactor

Cuatro estudiantes de Diseño Industrial de la UBA se unieron para crear una moto eléctrica argentina.

Se llama “Sudaca” y, más allá de su polémico nombre, es una muy interesante propuesta para un vehículo urbano ágil y de bajo costo.

El proyecto Sudaca nace durante el año 2013, formando parte del trabajo final de la materia tecnología en la cátedra Louzau.

Con un diseño único, Guillermo Callau, Federico Ferreyra, Mariano Filippini y Fermín Indavere realizaron con entusiasmo su proyecto, el cual se encuentra en la etapa de “búsqueda de socios inversores”. (Vamos muchachos... pongan plata!)

Al hablar de un vehículo eléctrico se deben tener en cuenta fundamentalmente dos factores: las baterías y el motor.

Ambas áreas están avanzando velozmente en términos de tecnología, por esa razón crearon un producto que se pueda adecuar a estos avances en el futuro.
Crearon una jaula de baterías desmontable que puede almacenar tanto una serie de baterías de plomo o una serie de baterías de litio, siendo las segundas más costosas, más livianas y de menor tiempo de carga. En el prototipo actual, debido a dificultades de importación, se utilizó una serie de tres baterías de plomo de 36v y 20ah. Su autonomía es de alrededor de 30 kilómetros y el tiempo de recarga es de alrededor de seis horas. Su equivalente en litio podría reducir ese tiempo de recarga a una hora y media y reducir su peso a una fracción.

¿Qué motor usa la Sudaca?

Debido a su versatilidad, se decidió usar un motor Brushless In-Wheel. Estos motores tienen la ventaja de estar ubicados en la masa de la rueda trasera. De esa manera, no se necesita transmisión, ya sea por cadena o por correa.

El proyecto lleva solo un año de desarrollo, durante el cual se diseñó y fabricó el primer prototipo.

Actualmente, se encuentran a la espera de socios para la realización de un segundo prototipo y una eventual pre-serie. El desarrollo del producto fue íntegramente pensado para una producción local. El total de su estructura está formada en caños de acero y chapa plegada, procesos fácilmente adaptables para una producción en nacional. Se limitaron la cantidad y las dimensiones de los carenados, y se complementó el diseño propio con motopartes comerciales, accesibles en el mercado local.

Pero entonces... ¿Cuanto cuesta la Sudaca?

El precio con el que se “imaginan” de la moto en la calle es alrededor de unos ar$16.000 (unos u$s 2000) y es aproximadamente un 30% mayor al valor de la Honda Wave.

Podes ver el Teaser de la moto a través de Vimeo

http://elmeme.me/Juaniisimo/sudaca-una-moto-electrica-argentina_39599

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sábado, 12 de abril de 2014

jueves, 10 de abril de 2014

EX150K Naked

Mondial lanza la EX150K Naked

Categorías: Mondial

03-04-2014 - http://www.lamotodigital.com.ar/nota-52666--mondial-lanza-la-ex150k-naked

La compañía presenta un nuevo modelo para su gama de productos que dista completamente de su anterior versión "Racing". El precio sugerido por Mondial es de 19.645 pesos.

Con una apariencia más moderna y completamente actualizada con respecto a su hermana, la EX150K Racing, Mondial anuncia la llegada de la nueva EX150K Naked, diseñada exclusivamente en pos de obtener rendimiento ágil en el tránsito urbano.

El nuevo modelo cuenta con una caja de cambios de cinco marchas y un motor de 150 cc, "Logramos una vez más eficacia en consumo de combustible y, a su vez, cumplir con el objetivo de renovar el diseño con altos estándares de calidad", aseguran desde la marca.

Además resaltan: "Como resultado se consiguió una estética única en el tablero de esta EX150K, una iluminación azul muy llamativa, nuevas cubiertas y aumento en la medida de su rueda trasera".

Esta Mondial otorga la opción de elegir nuevos colores con un especial brillo -disponible en verde, negro y rojo-. Se comercializa en toda la red de concesionarios de la marca y el precio sugerido a la venta es de 19.645 pesos.

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sábado, 5 de abril de 2014

Kawasaki KX250F y KX450F 2014

Kawasaki KX250F y KX450F 2014

Publicado el 24 junio, 2013

kawasaki-kx-450f-2014

El gigante japones Kawasaki, acaba de anunciar dos de sus nuevos modelos de motocross para la próxima temporada. Se trata de las nuevas versiones del 2014, la KX250F y KX450F dos modelos que se adentran de nuevo en el mercado, con las mejoras necesarias para situarse en el top de la competición.

La Kawasaki KX250F cuanta con la novedosa incorporación, se trata de un control de salida electrónico, un sistema avanzado y sencillo a la vez, dicho sistema esta enfocado principalmente a la competición, donde la salida de arranque son fundamentales.

Fotos de la Kawasaki KX250F

kawasaki_kx250f_Kawasaki-KX250F-2014

Además, cuenta con nuevos anclajes delanteros del motor, con el resultado de mejorar el agarre de la rueda delantera, también cuenta con nuevas modificaciones en la palanca de cambios, nuevos puños para el manillar, ademas de otras mejoras en la suspensión y en la caja de cambios.

En cuanto a la La Kawasaki KX450F, no hay mucho que decir ya que mantiene las mejoras introducidas en la anterior versión, y solo destacan algunos leves ajustes en la mecánica.

Imágenes de la Kawasaki KX450F

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En cuenta al precio de estas nuevas versiones, es el siguiente:

El precio de la KAWASAKI KX450F es de 8.200 €
El precio de la KAWASAKI KX250F es de 7.700 €

FUENTE  http://www.fotosdemotos.info/kawasaki-kx250f-y-kx450f-2014/

domingo, 30 de marzo de 2014

CERRO ROUTER 250cc

MOTOR 4 CILINDROS

TABLERO DIGITAL

FRENO A DISCO

LLANTA DE ALEACION

ENCENDIDO ELECTRONICO

domingo, 23 de marzo de 2014

jueves, 20 de marzo de 2014

Honda CB 150 Invicta

http://www.publimotos.com/modelos-nacionales/honda-CB-150-invicta/?id=4055

Honda CB 150 Invicta

Honda CB 150 Invicta

La marca del ala dorada se enfrenta directamente a sus competidores con la nueva Invicta, una atractiva motocicleta que llega a reemplazar a la exitosa CBF 150, primera en la categoría en incorporar monosuspensión trasera. Honda nuevamente se adelanta a sus rivales con la Invicta, ya que es la única en el segmento street hasta 150 cc, que utiliza freno de disco en la rueda trasera. En el mercado internacional es conocida como Dazzler y cuenta con una estética basada en la CB1000, con una línea deportiva y tecnología de vanguardia.

Honda CB 150 Invicta
Honda CB 150 Invicta

El propulsor de 149.1 cc produce 14 Hp a 8500 rpm y un par máximo de 1.4 Kg/m a 6500 rpm. Como es característico de la marca, las emisiones contaminantes son mínimas y cumple con la normativa ambiental Euro II. Cuenta con deflectores de aire laterales perfectamente integrados al depósito de combustible, que, además de mejorar su estética, direccionan el aire hacia el motor para mantener la temperatura en el rango correcto. Monta rines de aleación de seis palos en negro mate, tablero análogo y digital, asiento de doble nivel, y su tamaño compacto permite que usuarios de todas las tallas se adapten correctamente a la máquina para garantizar el control a bordo. Los acabados están a la altura de una motocicleta firmada por Honda y la pintura en colores perlados, le da un aspecto actual y elegante.

La categoría sigue creciendo en alternativas, donde los usuarios son los más beneficiados, al encontrar excelentes opciones como esta magnífica Honda CB 150 Invicta.

Honda CB 150 Invicta
Honda CB 150 Invicta

lunes, 17 de marzo de 2014

Rossi

Rossi completó un gran fin de semana en San Luis

Con un Citroen C4, ganó la final de la Clase 3 y se trepó a la cima del campeonato.

IMÁGENES

Matías Rossi tuvo un fin de semana brillante en San Luis. (Tony Bosco)

ETIQUETAS

16/03/14 - 16:58 – Clarin

No para Matías Rossi. Después del mal paso por la lluviosa Junín con su Chevrolet de Turismo Carretera (abandonó), el piloto de Del Viso se subió a su Citroen C4 de la Clase 3 de Turismo Nacional en el autódromo "Rosendo Hernández" de San Luis, dominó la clasificación el sábado y se quedó con el triunfo el domingo. Esta victoria, se suma al tercer puesto conseguido en la primera fecha del campeonato, para llegar a lo más alto de la tabla de la categoría. Rossi fue escoltado por Marcelo Gonzalez (Peugeot 307) y Bruno Bosio (Ford Focus).

"Fue una carrera apretada con Bruno Bosio y después pude aguantar a (Marcelo) González. Fue una carrera luchada y una victoria que la vamos a disfrutar", aseguró el piloto de Del Viso. Y comentó que "no tuvimos el ritmo esperado en la final. Hicimos algunos cambios que no funcionaron como queríamos y el auto iba lento. Por eso me tenía que cuidar".

La final de la Case 2 fue ganada por Guillermo Albertengo (Renault Clío), escoltado por Maximiliano Fontana (Fiat Palio) y Gabriel Fernández (Fiat Palio). Después de dos fechas, el campeonato lo encabeza Lucas Mohamed (VW Gol), con 53 puntos; escoltado por Bruno Bosio (Ford Focus) con 49; mientras Albertengo reúne 48.

La tercera fecha del calendario de Turismo Nacional se efectuará el domingo 6 de abril en Neuquén.

Yamaha FZ 16

Yamahttp://www.motoscalamuchita.com.ar/2000/11/yamaha-fz-16.htmlha FZ 16

Sorprendente y revolucionario diseño, heredado de sus hermanas FZ1 y FZ8 - Robusto motor de 4 tiempos, dos válvulas, SOHC, refrigerado por aire, de excelentes prestaciones a bajo y medio régimen - Completo y compacto tablero digital con pantalla LCD - Excelente parte ciclo: manillar, suspensiones y chasis, brindan prestaciones que generan admiración - Freno a disco delantero de 267mm - Chasis tubular en acero tipo diamante - Neumático trasero ancho y de bajo perfil.

La nueva FZ16-S tiene un motor de 4 tiempos monocilíndrico SOHC refrigerado por aire - Además, trae suspensión delantera con barrales de 41mm, sistema de freno delantero con disco de 267mm y cáliper de doble pistón - El tablero es full LCD, la imagen de la línea Fazer y un firme carenado que otorga robustez al modelo.
Viene en dos versiones  una Naked sin carenado y otra Sport con un carenado en la trompa, parecido al de la Fazzer 600
Fotos

Ficha Tecnica:

Motor

Tipo: Monocilindrico, 4T, SOHC, Refrigerado por aire

Cilindrada: 153cc
Potencia: 14 HP
Diámetro x carrera: 58,0 x 57,9mm
Relación de compresión:  9,5:1
Lubricación: Cárter húmedo
Alimentación: Carburador con TPS
Embrague: Multidisco en baño de aceite
Encendido: CDI
Arranque:  Eléctrico y a pedal
Transmisión: 5 velocidades
Transmisión: final Cadena

Chasis

Chasis: Tubular de acero tipo diamante

Suspensión delantera: Horquilla Telescópica
Recorrido: 130mm
Suspensión trasera: Basculante Nonoshock
Recorrido: 187mm
Freno delantero: Disco simple de 267 x 4mm
Freno trasero: Tambor de 130mm
Neumático delantero: 100/80-R17M/C 52P
Neumático trasero: 140/60-R17M/C 63P

Dimensiones

Longitud total: 1973mm

Ancho total: 770mm
Alto total: 1045mm
Altura del asiento: 790mm
Distancia entre ejes; 1334mm

FZ-16

Distancia mínima del suelo: 160mm
Peso en orden de marcha (con aceite y combustible): 134 Kg
Capacidad de combustible: 12 Lts
Cap. depósito aceite: 1,2 Lts
Ventajas
- DISEÑO
- CONSUMO
- POSICION DE MANEJO
- PRECIO
Desventajas
- Potencia Motor
Conclusión: Una moto muy moderna de buen diseño y calidad, muy buena para el uso en ciudad, pero algo corta para el uso en ruta.

lunes, 10 de marzo de 2014

viernes, 7 de marzo de 2014

sábado, 1 de marzo de 2014

Cripton

El mundo de dos ruedas no se detiene

La tendencia retro se observa en detalles de su estética como remaches y luces. FOTO CORTESÍA

El mundo de dos ruedas no se detiene

Con una nueva moto y la renovación de otra, Suzuki y Yamaha enfrentan la competencia.

Por JOSÉ ALEJANDRO PÉREZ M. | Publicado el 1 de marzo de 2014

FUENTE:  http://www.elcolombiano.com/BancoConocimiento/E/el_mundo_de_dos_ruedas_no_se_detiene/el_mundo_de_dos_ruedas_no_se_detiene.asp

Andar sobre dos ruedas tiene su encanto, y las marcas lo saben.
Con una clara tendencia a resaltar lo retro y la esencia de las motos clásicas, pero echando mano de las tecnologías actuales para lograr mayor eficiencia en consumo, menor impacto al medio ambiente y un desempeño dinámico atractivo para quien la pilotee, la ensambladora de las motos Suzuki en Colombia presentó un nuevo modelo del tipo Cruiser denominada GZ 150.
La presencia de los elementos cromados en varios componentes de este aparato, el diseño con taches que bordean su sillín y el espaldar del espacio que ocupa el acompañante, hacen referencia a las motos usadas para recorridos por carretera.
Tecnología de ahorro
Dentro de las características principales de esta GZ 150 se cuenta un motor de 150 centímetros cúbicos con transmisión de 5 velocidades.
Además, un sistema de inyección electrónica que garantiza un funcionamiento perfecto a cualquier golpe de aceleración y que elimina las posibles fallas que un sistema tradicional de carburación presenta en viajes donde la altura sobre el nivel del mar cambia.
"El sistema FI (Full Injection) optimiza el consumo de combustible al controlar por computador la mezcla que requiere el motor para entregar toda su potencia. Por lo tanto esta tecnología permite ahorros del 25% o más si se compara con un motor de 150 centímetros cúbicos", explica Juan Carlos Manzur jefe mercadeo y publicidad de Suzuki.
Crypton más moderna
A su turno Incolmotos renovó su moto underbone a Crypton, que recibió un aporte de nuevos colores y gráficos más acordes con las tendencias actuales de diseño, señala Paula Puerta, vocera de Incolmotos.
Desde el punto de vista técnico continúa con su motor de 113 centímetros cúbicos con refrigeración por aire que entrega 8 caballos de fuerza, y un torque de 8.5 newton por metro a las cuatro mil revoluciones en su propulsor.

jueves, 27 de febrero de 2014

Lotus C-01

200 CABALLOS DE FUERZA

Llega al mercado Lotus C-01, la moto ideada por el diseñador de “Tron: Legacy”

La moto es un "maquinon" y la primera edición será de 100 uniddes. Estarán diseñadas con un chasis de acero, titanio y fibra de carbón. Pesará 182 kilos.
lunes, 24 de febrero de 2014
Llega al mercado Lotus C-01, la moto ideada por el diseñador de “Tron: Legacy”

Después de dos años de desarrollo, aparecieron hace unos días las primeras fotos del prototipo de Lotus C-01, la primera moto del fabricante especializado en vehículos de alta gama y rendimiento. La moto de 182 kilos y 200 caballos de fuerza es ideada por el diseñador de Tron: Legacy, Daniel Simon, también famoso por su trabajo con Bugatti.

Las motocicletas con luces fosforescentes que aparecen en la película original de Tron son máquinas icónicas de la ciencia ficción: futuristas, elegantes y, probablemente, muy difícil de manejar en cualquier terreno fuera del ordenador. Luego de muchas idas y vueltas en diversos proyectos a lo largo del mundo, ahora parece que los entusiastas de las motocicletas futuristas de la franquicia podrán tener en sus manos lo más cercano a esas hiper motocicletas. Fabricada por Lotus y diseñada por Daniel Simon, el hombre responsable de la apariencia de las motocicletas de Tron: Legacy de 2010, llega la primera motocicleta de Lotus, la C-01.

La C-01 será la primera moto que lleve el nombre de Lotus, a pesar de que en realidad está siendo construida por la firma alemana de carreras Kodewa y el Holzer Group, expertos en tunning. No ha habido ninguna palabra oficial sobre la fecha en la que la C-01 saldrá al mercado y tampoco se sabe cuánto costará. Lo que sí se puede saber es que la primera edición será de 100 motocicletas y que estarán diseñadas con un chasis de acero, titanio y fibra de carbón. La distancia entre ejes será de 165 cm y pesará 182 kilos, que serán arrastrados por un motor V-Twin de 4 tiempos con 200 caballos de fuerza.

Fuente: Neoteo.com

http://www.diariolaprovinciasj.com/elmundo/2014/2/24/llega-mercado-lotus-c-01-moto-ideada-disenador-tron-legacy-9782.html

sábado, 22 de febrero de 2014

STREET 150

Fuente: ciudadmoto.com

Potencia:

Arranque: Eléctrico/Patada

Motor tipo: 4 Tiempos

Cilindrada: 150 cc

CARACTERISTICAS
Modelo tipo calle con un optimo andar, rayos y freno a disco delantero. Comunicate con nosotros al 5295-5555 Y RETIRAS YA SIN ANTICIPO.

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