viernes, 2 de octubre de 2015

BETA RR 2016

Beta RR 250 2016

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La nueva generación endurera 2T llega con un sistema de engrase separado y la horquilla invertida Sachs.

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  • 10/07/15
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  • Beta

Ficha técnica de la Beta RR 250 2016

Beta RR 250 2016

Motor

Tipo
Monocilíndrico de 2 tiempos, refrigerado por agua

Admisión
Láminas directa al cárter

Cilindrada
249 cc

Diámetro x Carrera
66,4 x 72,0 mm

Relación de compresión
13,2:1

Potencia máxima declarada
N.D.

Par máximo declarado
N.D.

Alimentación
Carburador Keihin PWK 36

Encendido
Electrónico

Arranque
Eléctrico y a pedal

Aceite motor
10W-40

Transmisión

Transmisión secundaria
Cadena

Cambio/Marchas
Manual/6 velocidades.

Embrague/Accionamiento
Embrague multidisco en baño de aceite, sistema hidráulico

Chasis

Tipo
Acero al cromo-molibdeno con doble cuna desdoblada a la altura del escape

Basculante
Doble brazo

Suspensiones

Delantera
Horquilla invertida Sachs, barras 48 mm diámetro. Recorrido: 290 mm

Trasera
Monoamortiguador Sachs con bieletas. Recorrido: 290 mm

Ruedas

Delantera/Llanta
90/90-21, llanta 21 x 1,6

Trasera/Llanta
140/80-18, llanta 18 x 2,15

Frenos

Delantero
Disco wave de 260 mm. Pinza de doble pistón

Trasero
Disco wave de 240 mm. Pinza de simple pistón

Medidas

Longitud
2.172 mm

Altura
1.270 mm

Anchura
807 mm

Distancia entre ejes
1.482 mm

Ángulo de lanzamiento
N.D.

Avance
N.D.

Altura del asiento
930 mm

Peso en seco
104 kg

Peso lleno
N.D.

Capacidad del depósito de combustible
9,5 litros

Información

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